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垂直螺旋是螺旋卸船机的核心部件，其具备取料和提升的功能，与水平螺旋相比，维护及排故相对较为困难。主要体现在其垂直高度及外管为整圆管机构两处。垂直螺旋高度一般在10-25m之间。

由于其垂直固定在垂直臂架钢结构上，无法安装检修平台，垂直螺旋外管为整圆管结构，遇到异物卡涩或严重堵料时，无法像水平螺旋外管一样开盖处理，维护及排故较为不便。

为方便广大用户能够更加安全、更有效率的进行日常的使用和维护作业，恒意重工特制定该《螺旋卸船机垂直螺旋异物卡涩故障处理方法》，以供大家参考。

垂直螺旋异物卡涩是螺旋卸船机在作业过程中不可避免的故障，卡涩的异物主要分为硬性和软性两种，硬性异物主要有：铁件、木块、尼龙等，软性异物只要有：钢丝绳、链条、编织袋等。

异物卡涩分为轻、中、重三种程度。

轻度卡涩

轻度卡涩现象表现为点动反转垂直螺旋，依然能够转动，此时可通过反转垂直螺旋并进行垂直摆臂油缸前后晃动，排出异物；若依然无法排出，可拆去取料头、定位芯轴，使垂直螺旋底部呈自由状态，再通过反转垂直螺旋并进行垂直摆臂油缸前后晃动，排出异物；

中度卡涩

中度卡涩现象表现为反转点动垂直螺旋，螺旋无法转动，电机过载。此时需检查取料头及OD轴承处是否有异物。

取料头处一般卡在取料叶片与垂直螺旋叶片交汇处。异物卡在取料头处相对来讲较为好处理，采用火焰割刀切除拿取出即可，但在异物取出后需检查螺旋叶片是否卡涩变形损坏，如变形不大，可通过火焰矫正后继续使用，如变形较大，立即更换。

OD轴承一般卡在耐磨窗口处。

垂直螺旋一般由2-5组OD轴承连接而成，自下而上高度逐步变高，维护时需借助其他设备处理。一般位置不高的，通常采用登高车、脚手架进行处理；位置较高的，采用吊篮（码头管理规范允许的情况下）或在码头上设置垂直螺旋专用检修架。

重度卡涩

重度卡涩现象表现为垂直螺旋反转点动垂直螺旋，螺旋无法转动，电机过载。检查取料头及OD轴承处均未发现异物，那异物极有可能卡在垂直螺旋外管中部，此种情况最为难处理，需按照垂直螺旋体拆装工艺进行排故，就是将垂直螺旋一节一节从垂直螺旋外管内脱出，直到找到卡涩点为止。为防止异物卡涩可能存在多处，在未确保所有异物已完全清除之前，不要急于回装螺旋体，仔细检查无误后再回装。

垂直螺旋体拆装工艺如下：

（1）将垂直螺旋垂直停在检修平台或防风暴锁塔处，拆去取料头；

（2）通过变幅油缸将垂直螺旋抬高，抬高的离地面距离为垂直螺旋中最长一节螺旋体加500mm高度。然后用链条或钢丝绳将垂直臂与检修平台或防风暴锁塔拉紧，防止在拆卸螺旋体时，水平臂架上扬。部分用户可能没有风暴锁塔及检修平台，可以停靠在码头安全位置，用重物将水平臂架拉紧）；

（3）拆去最下方OD窗盖，在OD窗口处穿过螺旋体横放两根方钢，方钢的刚性及强度需足以支撑整根垂直螺旋体的重量，并用链条或钢丝绳固定螺旋，防止发生转动。

（4）用足以抬起垂直螺旋体全部重量的叉车顶住垂直螺旋体最下方（螺旋体最下方需垫木方或橡胶，防止叉车损伤螺旋体底部法兰）。此步骤也可用足够强度的钢丝绳及手拉葫芦拉住最下端螺旋体。

（5）拆除最上端垂直螺旋体与顶部轴承座的连接螺栓；

（6）移除第3步骤里的方钢及固定链条，用叉车或手拉葫芦缓慢下放螺旋体，至第一个OD哈夫螺旋体露出，并拆去哈夫螺旋体。

（7）将方钢继续横放在最下方的OD窗口处，用链条或钢丝绳固定螺旋。此时可拆除第一节垂直螺旋体。拆除的螺旋体需吊车或手拉链条葫芦辅助放倒至地面。

（8）重复第6步骤，直至螺旋体全部拆除。

（9）垂直螺旋体复装反向进行。

以上垂直螺旋拆装工艺为常规方法，不同用户可根据现场实际情况，在安全的情况下，采用其他工艺。

以下建议用户可在码头可设置垂直螺旋专用检修塔。